上海街头真无人出租车即将登场，开启出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：1

2025世界人工智能大会7月26日启幕，届时在世博展览馆周边，市民可下单体验无人驾驶出租车。此前记者体验发现其应对路况“老道”，且每车有远程安全员监管。大会期间还将发放示范运营牌照，车辆商业化收费可期，服务范围覆盖短途、中途、长途通行。

2025世界人工智能大会即将于7月26日盛大启幕，而此次大会的自动驾驶外场体验再度升级，在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民将有机会自主下单预约，亲身感受无人驾驶多场景接驳的独特魅力。

无人出租车

看看新闻Knews记者提前进行了体验，坐上了一辆无人驾驶的出租车。从车辆启动，到转弯、变道，再到礼让行人，这辆车的表现十分“老道”，处理各种路况游刃有余。不过，记者起初也有些小“紧张”，担心独自乘车时遇到突发情况该如何应对。但了解到每辆车背后都配备了一名远程安全员后，便安下心来。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊介绍，这些安全员都经过了严格的测试，并且有应急预案。一旦遇到临时管制或者紧急突发路况，安全员经过远程评估后会第一时间进行接管。

自2023年起，浦东实施了国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法先行推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在此次人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，这背后依靠的是严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜表示，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才算“合格”。而参与的车企单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，充分验证了其安全性。拿到示范运营牌照后，这些车就可以实现商业化的收费。

自动驾驶

大会期间，市民可以在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车，实现世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多个站点间的短途通行。除了短途接驳，服务范围还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行；同时，大会还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此外，在体验活动之外，今年世界人工智能大会上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛也有“重头戏”。《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，为产业发展绘制清晰蓝图；现场还将发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

在自动驾驶候车区，丰富的动静态展示场景共同勾勒出自动驾驶技术从实验室走向城市街头的完整图景。无人驾驶装备静态展区集结了众多企业的最新产品，动态演示区展示了无人安防巡检动态演示，智慧座舱互动体验区汇聚了各品牌的最新智能座舱技术。北汽新能源和小马智行共同打造的全新一代L4 Robotaxi量产车也将在静态展区亮相，它搭载了先进的自动驾驶软硬件系统，可实现全场景自动驾驶通行。

世界人工智能大会

可以看出，自动驾驶技术不再仅仅是实验室的科技符号，而是正在加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景之中。上海街头的真无人出租车即将到来，让我们一起期待这场出行领域的新变革。

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标签：上海无人出租车自动驾驶世界人工智能大会

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