最严电动自行车国标9月1日实施，全方位保障骑行安全

发布于：2025-07-18 阅读：3

2025年9月1日，“史上最严”电动自行车新国标将正式实施。新国标从车速、防火、防篡改等多方面革新，如车速超25km/h自动断电、提升阻燃性能等，旨在解决超速、自燃、非法改装等问题，保障骑行安全。

2025年9月1日，被称为“史上最严”的电动自行车强制性国家标准——《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式实施。这一新国标主要针对电动自行车超速、自燃、非法改装等安全隐患，从技术、生产到使用全链条强化管理。

电动自行车

新国标的核心在于严格限速与智能断电的结合。明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，一旦车速超过这一阈值，电动机将自动切断动力输出，强制车辆降速。这一创新设计直接针对长期存在的超速问题，通过硬件限制与软件监管的双重手段，封堵了安全漏洞。例如在7月11日北京积水潭桥专项整治行动中，交警就对32辆存在违规提速行为的车辆开具了罚单。

在防火安全方面，新国标进行了全面升级。大幅提升了电气回路、电气部件、电池仓等关键部件的阻燃性能要求，塑料件总质量占比不得超过整车质量的5.5%，这一规定旨在降低车辆易燃风险，从材料源头提升防火能力。对于使用铅酸蓄电池的车型，整车质量上限从55kg提升至63kg，可在保证安全性的同时，提升车辆的续航能力。

新国标

为根治非法改装乱象，新国标增设了严格的防篡改条款。明确禁止预留任何形式的改装接口，并新增多项防篡改设计要求，包括电池组、控制器、限速器等重点领域。同时推行“一车一码、一充一码”追溯系统，每块电池拥有唯一身份编码，确保车辆从生产到使用的全生命周期都处于合规状态。

在充电安全方面，《电动自行车电气安全要求》（GB 42295—2022）明确规定充电器不得设计为车载形式，有效规避车载充电引发的潜在安全隐患。同时，对电气线路的安全性及防火性能提出了更高要求，从源头规避蓄电池在充放电过程中可能发生火灾事故的潜在风险。

安全规范

此外，新国标还在整车与材料要求、配套安全措施等方面做出了规定。如铅酸电池车型整车质量上限提升，车体宽度缩至≤40cm，鼓励加装后视镜等；2025年11月1日起，锂电池和充电器必须通过CCC认证方可销售，新增北斗定位模块动态安全监测功能等。

对于消费者已经购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰，各地政府可能会通过以旧换新等政策鼓励更换。新标准还设置了生产和销售过渡期，以确保新旧标准平稳过渡。

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标签：电动自行车新国标安全规范车速限制防火阻燃

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