河北惊现白纹伊蚊,北扩趋势拉响健康警报
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2025-08-02
7月25日,有网友发文分享自己高铁上的“奇遇”。一位“大佬”早上八点半上车后就不停打电话,听下属汇报、指导工作,到中午12点才停下用餐。
网友以为能清静会儿,结果十分钟后,“大佬”又拿起电话继续。整个行程八小时,网友好奇电话会不会打满八小时。此事迅速引发网友热议。
不少网友感同身受,分享火车上“电话轰炸”经历。还有人幽默发问,“大佬”喉咙是不是铁打的,手机是不是核动力。经视直播记者联系发帖网友,对方未回应,但在评论区补充“大佬”坐商务舱,八小时里通话长达七个半小时。
7月27日,记者咨询12306客服。工作人员称,乘客遇长时间打电话情况,可联系乘务员处理。铁路规定无专门条款禁止打电话或说话,乘务员只能让对方降低音量,无强制停止通话权力。
对于“到车厢连接处打电话”建议,客服表示无相关强制规定。工作人员建议乘客购票选“静音车厢”减少噪声,会记录增加“静音车厢”数量建议并反馈。
这起事件反映公共空间个人行为与他人权益矛盾。高铁上打电话乘客或许工作忙,但忽视他人对安静环境的需求。
现实中,高铁车厢噪音问题常见,除打电话,还有大声喧哗、外放视频、孩子哭闹等。12306虽有“静音车厢”,但覆盖有限,非静音车厢噪音管理是难题。
国际上,日本新干线大部分车厢为“无通话车厢”,欧洲高铁设隔音商务舱。这些做法值得借鉴。
此次事件提醒公共空间文明和管理。铁路部门应完善规定和措施,乘客也要增强公共意识,共同营造安静出行环境。有乘客提议开发“工作车厢”“休息车厢”功能,实现需时间和铁路部门改进服务。总之,公共场合规则在不断完善,希望未来有更好办法解决噪音困扰。
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